Hemos comprado un diferencial de segunda mano proveniente de un coche de circuito para revisar, soldar e instalar en nuestro Lexus IS200 o proyecto de calle.
Lo primero será retirar la tapa para poder diagnosticar cualquier fallo o avería que traiga el grupo trasero ya que la soldadura que ya traía incorporada se había levantado.
Tendremos pues, que sanear y volver a rellenar de aceite para poder montarlo y posteriormente ir al circuito a disfrutar de él.
Revisamos el Núcleo del Grupo Trasero
Podremos comprobar todo el núcleo del grupo para encontrar los desperfectos que trae y poder así saber por donde hay que soldar de nuevo.
Incluso nos pide meter un pequeño bloque de hierro para soldarlo a los engranajes ya que hay mucho espacio a rellenar con soldadura.
Con esto podemos disponer de un grupo listo para montar al Lexus e ir el próximo día al circuito a testearlo.
Aceite Nuevo para Diferencial
Importante rellenar con aceite nuevo específico de grupo trasero previo hacerle unos kilómetros con aceite usado.
Con esto podremos tener claro si el diferencial es apto para ir con el coche a pasar un día a pista.
Cambio de Brazos Delanteros
Como habréis podido comprobar al principio del video, también hemos sustituido los brazos originales delanteros del coche.
Hemos optado por unos de CHASER ya que tienen más caída y nos ayudan a tener mejor ángulo para hacer Drift.
El JDM de calle ya va siendo poco a poco, menos de calle y más de circuito.